JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Bạn đang xem:


You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should tăng cấp or use an alternative browser.

Xem thêm: Những Bài Hát Xuân Hay Nhất Mọi Thời Đại, Dành Cho Mọi Lứa Tuổi


*

Lời nói đầu, em xin chào anh chị Civic. Nhân kỷ niệm 2 năm cưới vợ - Civic, với em đã đi được được 60.000 km, buộc phải em sẽ có tác dụng một bài đánh giá xe. Mọi thông tin và review đều do ý kiến riêng của em so với cô nhỏ nhắn đáng yêu này. Em sẽ cố kỉnh post nhiều hình và chi tiết nhất tất cả thể.Mục lục:
1. Tình trạng xe2. Những ra quyết định dẫn đến sở hữu xe3. Các điểm chưa thích4. Mọi điểm thích5. Giá thành vận hành6. Linh tinhI. Chứng trạng xe:Tổng quan: xe em là Civic 2017 - 1.5 Turbo - 173 HP - Nguyên bản không độ đẽo.Hiện tại, xe đã đi được 60,000 km. Chắc có tương đối nhiều bác nghĩ em chảy các chất dịch vụ, nhưng thực tiễn em chỉ sử dụng để di chuyển cá nhân. Em xách xe đi du lịch và áp dụng để chuyển động thôi, hoàn hảo không chạy dịch nhờn vụ. Dạo gần đây xăng tất cả tăng mạnh, nên em cũng hơi giảm bớt sử dụng Civic nhằm chạy.Xe em bây chừ đã bị làm mòn theo năm tháng. Trầy không ít chỗ như phần đầu xe với bánh xe. Cũng cảm thấy đau nhức lòng, nhưng dòng đó cực nhọc tránh. Mà lại em sẽ không còn phủ nhấn em dùng đồ cực hao.Tuy xe đã trải qua 60,000 km đường tuy nhiên chạy hơi êm và vận hành ổn định cực kỳ. Em rất kiểu cách trong phần trang bị móc, nên những lần đi bảo dưỡng đều phải sở hữu nhắc nhở thợ kiểm tra xuất sắc phần máy.Xe em hiện đang vô đều đồ đùa sau: cánh lướt gió, dán kính. Hết! bởi vì xe này em đa số để dịch chuyển nhẹ nhàng phải không độ máy. Civic sinh ra vẫn không phải để đua những bác ạ! trường hợp làm trẻ trung và tràn đầy năng lượng thì xe không thể chịu được nổi lực.II. Những ra quyết định mua xe:Năm 18 tuổi em đang lấy giấy phép lái xe xe rồi, và bé xe đầu tiên em chạy là BMW 320i của ông già. Em bao gồm sẵn một niềm đắm say mãnh liệt với BMW với những nhân kiệt lái tuyệt vl của BMW. Trước khi mua Civic, em đã lái demo vài xe như Evoque, Mercedes C200, Mini Cooper S. Tuy nhiên, em vẫn phù hợp BMW với chiếc kiểu sang bình dị và mạnh mẽ. Nhưng sở hữu xe còn những yếu tố ra quyết định lắm. Khả năng tài bao gồm của em thì vẫn rất có thể mua BMW 320i đời mới nhất, dẫu vậy theo kinh nghiệm tay nghề nuôi BMW thì em không lo nổi bắt buộc đành gửi sang xe dân dã thôi. Thay là công cuộc tìm xe cộ ưng với mình bắt đầu. Thời điểm em thiết lập xe thì sản phẩm móc mạnh mẽ thì chỉ tất cả Civic, Focus thôi, trong khoảng giá thì lại có thêm Mazda 6. Em đã các loại hẵn Toy với xe Hàn qua một góc. Cố kỉnh là em đi kiểm tra Civic trước, vì chưng em nó vẫn lên với thi công thể thao kiểu phù hợp vãi. Kiểm tra xe đúng 1 lần vắt là em khỏi test Mazda 6 tốt Focus luôn, xuống chi phí với Civic.Chi chi phí tổng cộng: 1.050 tỷ.Một tấm hình cho chất nào:
*

Phần tiếp sau là phần nhiều anh em quan vai trung phong đây.III. đông đảo điểm không thích:
- Gầm thừa thấp: Nói thiệt là em nó bao gồm một khoảng gầm xe hơi thấp, nếu như đi mặt đường ở Việt Nam. Điều này đã làm cho xe em trong một đợt leo lề đã trở nên sập cmn lót gầm. Túi tiền thay: 7 triệu 5.- Options: Bị giảm rất khôn cùng rất nhiều. Xe cộ ông anh rể của em bên Mỹ: có hẳn camera 360, nút nhấn trong xe nhiều vl. Đau lòng cùng với Honda việt nam quá.- cảm giác lái: tuy xuất sắc những vẫn chưa bởi BMW được, nhưng lại so với những em cùng phân khúc thị trường thì hơn hẳn nhé những bác. Em biết là đối chiếu hơi khập khiểng dẫu vậy không thể yên cầu hơn ở loại xe như Civic.- biện pháp âm: Đây là sự việc rất nao lòng. Em vẫn mê thích kiểu âm thanh vọng vào xe lúc chạy. Nhưng lại mấy anh đam mê êm ái thì tuyệt đối thì chắc chắn các anh đề xuất đi biện pháp âm lại xe.Chắc là hết đều điểm em chưa chấp thuận rồi. Có không ít anh sở hữu xe thấy các lỗi. Em nghĩ chắn chắn do những anh xui rồi. Em chạy bấy lâu vẫn chưa thấy vụ việc gì với xe, không chút lỗi vặt. Có một lần xe cộ bị hụt ga, tuy thế lên hãng chỉnh lại lại hết.IV. Phần lớn điểm em thích:- dáng xe: thể thao vãi. Tuỳ theo gout của từng người. Em lưu ý các chu đáo của xe, cùng tổng quan lại xe như vậy. Nếu những anh lưu ý thì xe cộ được đục đẽo theo phong cách xe cơ bắp Mỹ. Cũng ko có gì xa lạ khi xe trả toàn được thiết kế với tại Mỹ. Đối cùng với một tín đồ có thao tác trong kiến thiết như em, em thấy được nghệ thuật và thẩm mỹ trong vấn đề gọt những góc trên thân nhằm tạo cảm hứng cho bạn nhìn. Mỗi bỏ ra tiết nhỏ dại (2 mặt hông, cửa sau) đều khiến em cảm xúc xe khôn xiết thể thao.- tài năng vận hành: êm ái cơ hội ở D, và mạnh bạo ở S. Khi bật S lên thì xe cộ như một cái xe thể dục thực thụ với năng lực tăng tốc thừa trội. Xúc cảm dính ghế là vấn đề mà người yêu thích thể thao ao ước có. Mặc dù âm thanh không như xe thể dục thể thao thực thụ, nhưng lại cũng mang đến một tí cảm xúc vui vẻ đến em. Từ những khúc cua gắt, đến phần đường thẳng, xe pháo đã làm cho tốt các bước của nó. Em đã trình diễn nhiều pha suýt drift mà lại xe vẫn ổn định. Tốc độ tối nhiều em dành được là 206 km/h làm việc số 6, 6000 rpm, mặc dù hết đường, đề nghị em đành dậm thắng.- Multimedia: Android auto thì em thực hiện không được nhưng táo Carplay chuyển động tốt. Gồm Google Maps với Spotify phải mọi sản phẩm công nghệ trở nên dễ chịu và gấp rút cho một chuyến đi. Tính năng nhắn tin nhắn trên Carplay là lợi thế cho em. Vì chưng em thực hiện tiếng Anh nhiều, đề xuất trả gửi tn không nhất thiết phải cầm điện thoại thông minh lên. Loa trên xe là loa thường nhưng em thấy cũng ok, không buộc phải nâng cấp. Tất cả các các loại nhạc đa số đã được thử trên xe cộ (không demo Vinahouse nhé, em rất ghét thể các loại nhạc này), nghe hết sức okey. Hoạ chăng chúng ta làm thêm bộ loa sub thì được rồi.- ngân sách chi tiêu vận hành cũng là vấn đề đáng chú ý. Tuy nhiên em đang nói tại vị trí sau.- không khí xe: khoang chở người rất rộng rãi, chở 6 đứa đi Đà Lạt mà lại cũng không khiến mệt đến lắm (tụi các bạn em nhỏ dại con). Khoang hành lý thì giỏi luôn, 6 người với một đóng góp đồ mà lại vẫn cất hết. Hoàn hảo và tuyệt vời nhất ông mặt trời.- Mùi: xe không mùi, nên mấy chúng ta mà có bị giận dữ với hương thơm xe lên xe em là không than tiếng nào. Xe không mùi, đề nghị em chỉ để một chiếc lọ nước hoa nhỏ dại xíu mùi mộc trên xe pháo thôi.- Êm ái: Với cỗ khung gầm ổn định và hệ thông sút sốc ổn định, em chẳng mong nói gì những ngoài: thi thoảng đứa làm sao say xe mà lại lên xe cộ em cảm thấy khó chịu.- Ghế: hơi êm và thoải mái, em lái xe đường dài không thấy bị nhức lưng, nhưng hơi mệt bởi lái xe pháo nhiều. Em ngủ trên xe vài ba lần thì thấy ghế sau không hẳn chỗ để ngủ nhưng lại ghế phụ kéo không còn ra sau thì ngủ được.
*

V. Ngân sách chi tiêu vận hành:
Đánh giá phổ biến của em là khá rẻ:- Xăng: 5.5l/100 km đường trường, 8.2l/ 10km mặt đường thành phố, 7.2l lếu láo hợp.- Bảo dưỡng: trung bình 2tr - 4tr tuỳ bảo trì lớn nhỏ.- Bảo hiểm: 12tr/ 1 năm, và giảm hay tăng là tuỳ các bác làm bảo đảm nhiều ít. Em vào làm bảo đảm thì cứ vào hãng sản xuất ghi giấy tờ thôi. Còn lại hãng lo.- Các chi tiêu thay phụ tùng: không hề mắc tí nào.Chốt: ví như so chi phí vận hành 1 bé BMW, Civic chỉ bằng 1/5 BMW thôi nhé những bác. Chưng nào chạy xe sang trọng sẽ dễ thấy là: những năm đầu thì bảo dưỡng không cao, nhưng ngóng nó tự 5 tuổi trở lên trên thì sẽ hiểu.VI. Linh tinh:em định viết những mẩu truyện về Civic nhưng vày em nên vô làm việc, cần em đã viết sau khi em có thời gian. Mà lại em vẫn để hình cho các bác xem ạ:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

  • 2001 xăm hình gì hợp

  • Cách đăng ký giao hàng j&t

  • Dong ho rado jubile

  • Samsung galaxy note 10 giá bao nhiêu

  • x